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龍海密集架生產(chǎn)廠家
作者:http://midstatefire.com/ 添加時(shí)間:2019-12-21 9:26:30 點(diǎn)擊量:
密集架主要由軌道、底座、立柱(板式)、擱板、掛板、側(cè)靠板、背靠板、頂板、防塵板、護(hù)板、門(mén)板、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、防傾倒、防震、防塵、防鼠、制動(dòng)、緩沖、目錄卡及傳動(dòng)裝置、密封裝置組 成:
(1)軌道包括地軌和導(dǎo)軌。
(2)架體包括立柱、掛板、擱板、分隔棒、防塵板。
立柱:支撐整個(gè)架體的豎立柱子;
掛板:放在擱板與擱板之間,起支撐固定作用;
擱板:存放檔案資料的平面板;
分隔棒:用于分隔雙面存放的資料中間,防止混亂;
防塵板:放在架體的頂部,主要用來(lái)防塵。
?。?)傳動(dòng)裝置包括:鏈條、齒輪、手盤(pán)、軸承、滾輪、鎖定。
主軸和軸承的直徑為φ20mm,45#鋼五廠優(yōu)質(zhì)錳鋼材料GB3882-87,Z390504帶座外球面軸承,短軸管套連接傳動(dòng),具有可靠的**直線度,架體移動(dòng)平穩(wěn)、輕便、自然。
?。?)底盤(pán):主要用于支撐架體的底座。
?。?)密封裝置:防止密集架合架時(shí)因?yàn)樽矒舢a(chǎn)生損傷,同時(shí)還可以降低架體開(kāi)合時(shí)撞擊所產(chǎn)生的噪音,起到防撞、防塵、防潮、防噪音、防鼠的作用。
?。?)面板:包括內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板、和門(mén)板。
?。?)頂板:密集架架體的頂部,每倉(cāng)柜頂部配加防塵裝置可防止灰塵落入柜內(nèi)柜頂及底框的防倒裝置:每組活動(dòng)單面柜頂都配置防倒裝置。
?。?)目錄卡:設(shè)在柜體的側(cè)板上,用于放置檔案分類信息卡片。
?。?)防倒裝置:安置在導(dǎo)軌上面,用來(lái)穩(wěn)固密集架,防止密集架傾倒。
制造工差
1、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后,外廓尺寸(長(zhǎng)、寬、高)的極限偏差為±1mm。
2、 每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后,側(cè)面板與中腰板的對(duì)縫處的間隙小于1mm。
3、 軌道安裝后,其平行度的偏差不大于1mm/m,全長(zhǎng)不大于1mm;同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m,全長(zhǎng)不大于1mm。
4、每?jī)蓷l軌道的平行度偏差為小于1mm;導(dǎo)軌對(duì)接處高低差不大于0.3mm。
5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m,全長(zhǎng)不大于1mm。
6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。
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(1)軌道包括地軌和導(dǎo)軌。
(2)架體包括立柱、掛板、擱板、分隔棒、防塵板。
立柱:支撐整個(gè)架體的豎立柱子;
掛板:放在擱板與擱板之間,起支撐固定作用;
擱板:存放檔案資料的平面板;
分隔棒:用于分隔雙面存放的資料中間,防止混亂;
防塵板:放在架體的頂部,主要用來(lái)防塵。
?。?)傳動(dòng)裝置包括:鏈條、齒輪、手盤(pán)、軸承、滾輪、鎖定。
主軸和軸承的直徑為φ20mm,45#鋼五廠優(yōu)質(zhì)錳鋼材料GB3882-87,Z390504帶座外球面軸承,短軸管套連接傳動(dòng),具有可靠的**直線度,架體移動(dòng)平穩(wěn)、輕便、自然。
?。?)底盤(pán):主要用于支撐架體的底座。
?。?)密封裝置:防止密集架合架時(shí)因?yàn)樽矒舢a(chǎn)生損傷,同時(shí)還可以降低架體開(kāi)合時(shí)撞擊所產(chǎn)生的噪音,起到防撞、防塵、防潮、防噪音、防鼠的作用。
?。?)面板:包括內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板、和門(mén)板。
?。?)頂板:密集架架體的頂部,每倉(cāng)柜頂部配加防塵裝置可防止灰塵落入柜內(nèi)柜頂及底框的防倒裝置:每組活動(dòng)單面柜頂都配置防倒裝置。
?。?)目錄卡:設(shè)在柜體的側(cè)板上,用于放置檔案分類信息卡片。
?。?)防倒裝置:安置在導(dǎo)軌上面,用來(lái)穩(wěn)固密集架,防止密集架傾倒。
制造工差
1、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后,外廓尺寸(長(zhǎng)、寬、高)的極限偏差為±1mm。
2、 每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后,側(cè)面板與中腰板的對(duì)縫處的間隙小于1mm。
3、 軌道安裝后,其平行度的偏差不大于1mm/m,全長(zhǎng)不大于1mm;同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m,全長(zhǎng)不大于1mm。
4、每?jī)蓷l軌道的平行度偏差為小于1mm;導(dǎo)軌對(duì)接處高低差不大于0.3mm。
5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m,全長(zhǎng)不大于1mm。
6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。
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